『燃費の常識を超える』日産ノートe-Powerが
新車販売台数トップだったトヨタプリウスを抜き去った。
そして、アクアの燃費を上回る燃費性能を弾き出したのだ！
性能よりも新型プリウスはデザインが嫌い。
日産ノートe-Powerのデザインは惚れ惚れする。
それになんと、モータースポーツで培ったテクノロジーをふんだんに盛り込んだ
ニスモバージョンがあるではないか！
早速、日産ノートe-Powerの勝手気ままを書きなぐってみた。
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プリウス首位の座を明け渡す
街中を見渡すと、あちらこちらで「プリウス」「アクア」を見ない日はないほど、
大量に販売されています。正直飽き飽きしていた・・・。
10月までは
1位：プリウス
2位：アクア
3位：セレナ
でしたが、11月の新車販売台数では
1位：ノート：日産：15,784台
2位：プリウス：トヨタ：13,333台
3位：アクア：トヨタ：12,409台
逆転したのです。
※ 上位にハイブリッド車が連なるのはなんだかな！ですが・・・。
日産車が月間販売台数1位になったのがんなんと1986年9月のサニー以来、30年2ヶ月ぶり。
これにも驚かされますが、それほど今回の新型ノートは気合が入っていたのでしょう。
日産ノートe-Powerがすごいのはここだ！
今まで、ハイブリッド車といえば「プリウス」や「アクア」が代表的でした。
実際にプリウスに乗った感想は
・ カックンブレーキになる
・ 加速が悪い
・ エンジン音が甲高い
・ リアドアのエッジが頭や顎に当たる
・ 燃費は思ったほど良くない
まだまだ出てきますが、なんとなく好きになれないクルマです。
日産ノートe-Powerはどうか？
・ 親しみやすいデザイン（一目みただけで日産車とわかる）
・ 電気モーターだけで走る（遊園地にある100円入れて走るあれ）
『日産ノートe-POWER』
ポイントは、レンジエクステンダー式ハイブリットシステム「e-Power（eパワー）」でしょう！
新型ノートはJC08モード燃費37.2km/L(2WD)を達成。
トヨタ・アクアの37.0km/Lを上回る燃費性能になったのだ。
今回のノートに搭載されている「エンジン」はクルマを動かす動力源ではなく、
発電するためのエンジンなので、充電が少なくなった時だけエンジンが動く。
つまり、充電が必要な「急激な加速」「上り坂」「高速道路」を走らなければ
ガソリンが1滴も使わない、ということになります。
日産には「リーフ」という電気自動車がありますが、
これは充電するため、必ずストップしなくてはいけません。
でも、ノートe-POWERはドライバーが疲れて眠くなるまで走り続ける。
これなら長距離ドライブも苦にならないでしょう。
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ノート e-POWER NISMO
『ニスモ』とは、SuperGTなどのレーシングカーを製作している日産ワークスチーム。
正式名称：ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社
主な事業
・ モータースポーツ用部品、車両の開発、製作及び販売
・ レースでの技術支援
・ モータースポーツプロモーションイベントの実施
・ レーシングスクールの開催
（ニスモ公式HPより引用）
日産YouTube『Super GT 2016 Rd.8(Motegi) Digest』
レースで鍛え抜いたDNAを新型ノートe-POWERに完全移植
『ノート e-POWER NISMO 主な専用装備』
・ NISMO専用エンブレム（フロント/リヤ）
・ e-POWERエンブレム
・ 専用フロントバンパー
・ YOKOHAMA DNA S.driveタイヤ&16インチアルミホイール
・ 専用エキゾーストテールエンド（テール径：Φ85）
・ 専用アルミ製アクセル・ブレーキペダル
・ 専用アルミ製フットレスト（nismoロゴ入り）
・ 専用チューニングコンピューター（VCM）
・ 専用サスペンション
・ フロント強化スタビライザー
・ 専用ボディ補強
・ 専用車速感応式電動パワーステアリング
・ e-POWER専用ファインビジョンメーター（nismoロゴ入り）
・ 専用スエード調スポーツシート（nismoロゴ入り、レッドステッチ付）&ドアトリム
「ノート e-POWER NISMO」専用設計の「NORMAL」「S」「ECO」の3つの走行モードが設定可能。
この装備を見るだけでも、走りに期待できる。
新型ノートe-POWER の弱点
新型ノートe-POWERの動力は、モーターだけ。
アクセルの踏み加減だけで、減速することが可能になった。
しかし、これは追突される危険性をもっているかもしれません。
強烈な回生ブレーキだけで急激に減速されるのですから、
後ろを走っているクルマが一瞬でも脇見でもしていたら、ドスン！ですぜ
ガソリンエンジンの場合、高速域で一定の速度なら燃費が良くなります。
しかし、ノートe-POWERの場合、高速道路走行ではエンジンが動きっぱなしになるでしょうから
燃費は悪くなる傾向にあるように思います。
街乗りがほとんどの人なら、今回の新型ノートe-POWERは買いでしょう。
できれば、「ノート e-POWER NISMO」が個人的はおすすめです。
電気自動車で楽しく乗れるクルマがやっと登場したのですから。
『出典』
日産HP
新車販売台数統計結果：一般社団法人日本自動車販売協会連合会
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